考古专家考察京杭古运河“水脊”南旺分水枢纽-上海龙亚水泵厂推荐
图为清代南旺分水枢纽工程示意图。（摄影：王超）
中新山东网汶上5月9日电（记者 张璐 实习生 王超）作为京杭大运河“申遗”的重要段落，素有“七分朝天子，三分下江南”之称的古运河汶上南旺分水枢纽和龙王庙古建筑遗址也成为考古学家们关注的焦点之一。今天上午，众多考古学家云集山东汶上南旺分水枢纽遗址，对其进行了科学性现场观测，直观的了解了被称为古运河“水脊”的南旺分水枢纽。
位于山东省汶上县的京杭古运河南旺段是大运河全线地势最高的地方，有运河“水脊”之称，影响着京杭大运河南北畅通。明朝初期，工部尚书宋礼和汶上民间水利家白英经过勘察，在戴村筑坝遏汶、驯服汶水西行，从南旺入运，科学地解决了京杭大运河航运史上的难题，使明清六百余年航运畅通无阻。
据了解，自2008年3月起，由中国国家文物局批准，山东省文物考古研究所与中国文化遗产研究院合作，对南旺分水枢纽工程和分水龙王庙遗址进行考古调查和发掘。据悉，本次发掘面积达3000余平方米，发掘清理了运河古河道、河堤、分水龙王庙建筑群等遗迹，取得了阶段性成果。
据专家介绍，目前已经基本搞清龙王庙建筑群遗址三组建筑的平面布局，包括龙王庙建筑基址、水明楼建筑基址及祠堂建筑群基址。同时，考古专家对南旺段运河古河道进行了调查与试掘，在龙王庙前共布正南北向探沟4条。根据对地层堆积和残存遗迹的分析来看，考古专家分析龙王庙、水明楼和祠宇前有一道宽约7至8米，高约5米的坡岸，并有三道台阶状通道连接运河和分水龙王庙，在通道前端各放置一对头向运河的石兽。
本次发掘在废弃的古运河河道上清理了一段长约40米的运河北堤。考古专家分析，该段河堤由青砖和条石筑成，底下为七层条石，中间为九层青砖，错缝平砌，形成约60度的倾斜角，砖与砖之间用白石灰作为粘合剂。上铺条石一层，错缝铺砌而成。在本段河堤的东端清理出一处石阶登岸口（俗称停船靠），用十一层条石错缝平砌而成，与河道成90度角。
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据史书记载，春秋时期吴王夫差命人开凿邗沟以通江淮，这便是古运河开凿的开端。到隋炀帝时，传说炀帝为了到扬州看琼花，也为了南粮北运，开凿京淮段至长江以南的运河，全长2000多公里，是为今天所说的京杭大运河。
京杭大运河北起涿郡（北京），南到余杭（杭州），贯通北京、天津、河北、山东、浙江、河南、安徽等8省市，穿越海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是世界上跨度最长、历史最悠久的人工水道。由于历史变迁、黄河改道，一些运河地段逐渐干涸、废弃。目前，山东济宁以北的运河河段基本断流，而济宁以南的运河仍然畅流通航，担负着南北运输的重担。（完）
图为古运河汶上南旺分水枢纽和龙王庙古建筑遗址发掘现场。（摄影：王超）
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